Седьмое поколение немецкого бестселлера, разделившее платформу с Ford, наконец-то обзавелось «заряженным» исполнением. Традиционная версия Sportline примерила на себя эстетику «хот-хэтчей», получила заниженную подвеску и расширенный список опций.
Коммерческий транспорт не обязан быть скучным — этот тезис Volkswagen доказывает из поколения в поколение, выпуская оспортивленные модификации своих фургонов. Вслед за дебютом базового Transporter T7, который технически породнился с Ford Transit Custom, немецкий бренд представил его самую эмоциональную версию — Sportline. Новинка призвана стать имиджевым флагманом линейки, предлагая выразительный дизайн в духе легковых моделей GTI.
Визуально автомобиль старательно дистанцируется от своего утилитарного собрата и «донора» с голубым овалом на эмблеме. Дизайнеры перекроили переднюю часть, добавив черную глянцевую решетку радиатора, которую пересекает фирменная красная полоса, визуально соединяющая матричные фары IQ.Light.
Архитектура бампера стала агрессивнее: центральное место занял массивный воздухозаборник, фланкированный глянцевыми вставками. Профиль фургона формируют развитые боковые юбки и крупные 19-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с эффектной фрезеровкой лицевой части.
Завершает образ задний спойлер с раздвоенным профилем, установленный на кромке багажной двери, и рельефный задний бампер. Однако изменения коснулись не только навесных панелей: инженеры перенастроили ходовую часть, установив более жесткие пружины Eibach. Это позволило уменьшить дорожный просвет на 29 мм, что не только улучшило внешний вид, но и должно положительно сказаться на управляемости.
Внутри рабочая лошадка превратилась в комфортабельный шаттл. Главное новшество — спортивные кресла, обшитые износостойкой экокожей с контрастной красной прострочкой и тиснеными логотипами версии. Водителю полагается кожаный мультируль с функцией обогрева.
Внимание к мелочам подчеркивает атмосферная подсветка в зоне ног, накладки на пороги с иллюминацией и даже подсветка зеркал в солнцезащитных козырьках. Пол в грузопассажирских версиях укрыт ковровым покрытием. В список штатного оборудования вошли система бесключевого доступа, камера заднего вида и электрорегулируемые зеркала с подогревом.
Несмотря на боевой внешний вид, под капотом Sportline скрываются стандартные силовые агрегаты, знакомые по обычной линейке T7. Впрочем, выбор широк:
- Дизель: Проверенный 2.0 TDI доступен в вариантах форсировки 110 или 150 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
- Гибрид (PHEV): Бензоэлектрическая установка на базе 2,5-литрового мотора суммарной мощностью 232 л.с., агрегатированная с вариатором.
- Электротяга: Три варианта мощности (136, 218 или 286 л.с.), питающиеся от батареи емкостью 64 кВт*ч.
Покупатели могут выбрать как цельнометаллический фургон, так и грузопассажирский Kombi. Оба варианта доступны с короткой (3100 мм) или длинной (3500 мм) колесной базой.
Одновременно с регулярным Sportline дебютировала лимитированная серия Sportline 75, посвященная 75-летнему юбилею легендарного Transporter T1. Эту модификацию отличает эксклюзивный цвет кузова Moss Green (болотный зеленый), особые шильдики, логотипы на зеркалах и зеленая прострочка в салоне. Каждый автомобиль получит табличку с порядковым номером.
Для тех же, кому Sportline кажется слишком вызывающим, предложена комплектация Commerce Pro S. Она представляет собой «золотую середину»: легкий аэродинамический обвес, оригинальные 17-дюймовые диски, но более сдержанный общий стиль.
Первым рынком для новинки стала Великобритания, где традиционно сильна любовь к тюнингованным вэнам. Стоимость стандартного Transporter Sportline стартует с отметки £62 752 (для понимания порядка цен — это около 85 тысяч долларов). Более практичная длиннобазная версия Kombi обойдется минимум в £66 172.
За коллекционное издание Sportline 75 придется выложить от £64 552, а более простая версия Commerce Pro S оценена в £53 086.
Выпуском новой версии Volkswagen подтверждает, что даже в эпоху унификации платформ и перехода на электротягу утилитарный транспорт может сохранять харизму и дарить эмоции водителю.
